聂拉木| 湛江| 宜都| 北川| 邹平| 蒙城| 彭山| 让胡路| 永定| 连平| 福贡| 惠东| 广饶| 井冈山| 藁城| 阿鲁科尔沁旗| 吉首| 浏阳| 通山| 安仁| 武当山| 陇川| 丹棱| 融安| 通辽| 洞口| 滑县| 纳溪| 和林格尔| 囊谦| 常州| 沾益| 塔什库尔干| 普洱| 曲水| 阿鲁科尔沁旗| 襄城| 贺州| 余干| 八一镇| 呈贡| 青白江| 正阳| 讷河| 霍林郭勒| 万宁| 安远| 剑阁| 新郑| 单县| 宁蒗| 德安| 张家口| 东辽| 旬邑| 雅江| 云梦| 鄂托克旗| 郧西| 蒲城| 金乡| 揭西| 筠连| 太原| 望谟| 双阳| 尖扎| 石棉| 鄂托克前旗| 武汉| 原平| 南岳| 青铜峡| 鹿泉| 上甘岭| 下花园| 响水| 富蕴| 上杭| 图木舒克| 庄浪| 冀州| 永州| 曲沃| 正安| 珲春| 夷陵| 固镇| 武山| 牟定| 布拖| 沭阳| 安县| 宾川| 息县| 三河| 青河| 筠连| 志丹| 团风| 南通| 墨竹工卡| 宁陕| 灵武| 大通| 安吉| 方城| 肥乡| 神农顶| 石城| 惠民| 陆丰| 藁城| 金溪| 福州| 苍梧| 屏东| 广河| 白云矿| 台中县| 鄂托克旗| 大同市| 濮阳| 永修| 唐山| 蛟河| 乐东| 津市| 威宁| 洛宁| 牙克石| 娄烦| 迁西| 盐亭| 大丰| 隆安| 尖扎| 垦利| 台儿庄| 靖江| 海晏| 类乌齐| 邛崃| 祁阳| 温宿| 张北| 威县| 锦屏| 巴彦| 宁强| 永福| 靖州| 吴忠| 勃利| 吴江| 汕头| 城口| 太和| 孝感| 孟津| 古交| 南漳| 尤溪| 大埔| 德钦| 张湾镇| 金佛山| 蔡甸| 达州| 景县| 荥经| 迁安| 开平| 淅川| 华亭| 阿克塞| 理县| 梁平| 莒县| 巴里坤| 眉山| 环江| 米林| 清丰| 屏东| 肃宁| 辉县| 大庆| 楚雄| 侯马| 莲花| 图们| 喀什| 嘉善| 丰台| 成县| 长乐| 宁化| 牟平| 梧州| 紫阳| 拉孜| 云集镇| 筠连| 会昌| 平乡| 阿瓦提| 盐边| 乳山| 皋兰| 台前| 珲春| 花垣| 襄阳| 李沧| 松江| 定陶| 滴道| 阜城| 岑溪| 乌马河| 莆田| 来宾| 拜城| 旬邑| 永济| 峡江| 湘乡| 三门峡| 久治| 苏尼特左旗| 胶南| 乌兰浩特| 志丹| 平顺| 惠东| 巨野| 阳春| 绍兴市| 苏尼特左旗| 吉木萨尔| 兴平| 台北市| 东兰| 武强| 江华| 公安| 西安| 山阴| 天水| 山阳| 石棉| 秦皇岛| 明水| 新宾| 台山| 北流| 酉阳| 阜南| 台前| 山阳| 镇安| 翁牛特旗| 宜君| 邮箱大全

男方出轨后在法律上是不是全部财产归女方...

2018-11-18 23:34 来源:磐安新闻网

  男方出轨后在法律上是不是全部财产归女方...

  邮箱大全只有把希望与理想融进我们为之不懈奋斗的事业,才能获取丰收。”  喻国明记得,自己和甘老师的初见是从“泼冷水”开始的,“你文章的特点可以用一句话概括:你不说我还明白,越说我越糊涂。

在两类话语体系中,社会中心主义基本上是英、美两国经验的产物,其中个人权利和社会权利的核心是商业集团。原著作者郑超愚,中国人民大学教授;译者JaneSusanElliott,为前英国外交官,1990-1997年、2000-2002年曾驻香港领事馆,现退休后兼职翻译、编辑及索引编制员。

  三江源国家公园体制试点要在立足本地实际、借鉴国内外经验的基础上,走出一条具有中国特色和高原特点的新路,为中国国家公园建设和自然保护地体系改革探索新路径。何勤华为学,其论著填补中国法学史的学术空白,做得好学问;治校,为华东政法大学开疆拓土、革故鼎新,鼓励师生实干兴邦。

  在研究服务于制度的文体形成与流变时,既要重视文体的内在延续,又要分析不同文体之间的相互浸润,还要分析文体风格、样式、语言等要素的演进规律,力争更为妥帖地总结出秦汉文体演进的轨迹。海洋生态补偿方式单一,无法有效满足海洋生态系统修复的现实需求。

问题在于,在整个社会科学话语体系当中,只有第一波和第二波现代化的经验,没有后发国家现代化的话语经验。

  创刊以来,始终以坚持正确方向、提倡自由探索、鼓励学术争鸣、推进理论创新为办刊方针,积极反映时代主旋律,努力追踪改革新浪潮,注重对学术和社会热点作深层次的理论评析,强调问题意识、思想性与争鸣性,追求内容新、传播快、覆盖广的办刊特色,是学术界进行理论探索、交流、争鸣的重要园地。

  作者杨子帆,清华大学副教授,主要研究方向为传统陶瓷工艺、日用陶瓷设计等。17世纪30年代,成千上万的荷兰人被卷入一股近乎疯狂的郁金香交易热潮,理性尽失,倾家荡产。

  并从管理对象、管理定位、管理目的和体系架构等方面,探讨了军队资源战略管理的丰富内涵。

  他既重视文献资料的收集与考察,又注重以西方哲学作为比较和参照的背景,视野较宽,且能交叉运用不同学科的知识方法,开辟中国思想文化研究的新维度。”  与大多数学者不同,傅璇琮一生中主要身份是出版社的编辑,而非在高校或研究机构中专门从事学术研究。

  在金钱攀比的过程中,没有人能够确保自己的财富永远保持优势地位,因此,人们也永远不会停下财富竞逐的步伐。

  秒速赛车他同时也指出,狄更斯“在真实与梦境的结合,梦幻的巧妙运用,人物性格的刻画,尤其是双重性格的刻画,对后世,特别是对瑞典的斯特林堡和俄国的陀思妥耶夫斯基有较深的影响”。

  从理论发展角度看,未来还可以通过对比或融合凡勃伦与马克思的阶级分析方法,推动阶级理论的进一步发展。何勤华认为,法史研究必须规范,尤其注重实证,相关学者既应该做到融会贯通,又能够术业有专攻;只有宏观和微观相结合,才能达到最优化的科研力量配置。

  秒速赛车 邮箱大全 秒速赛车

  男方出轨后在法律上是不是全部财产归女方...

 
责编:

首页 >> 正文

长江黄金水道运输潜能进一步释放
2018-11-18 作者: 记者 赵文君 王贤/武汉 上海报道 来源: 经济参考报

  万里长江,险在荆江。日前,国家推进长江经济带建设战略的重点工程——长江中游荆江河段航道整治工程正式通过竣工验收,航道水深提高到3.8米,长江中游航道“瓶颈”得到初步缓解。这意味着,3000吨级货船组成的万吨级船队可昼夜双向通航,长江黄金水道的运输潜能进一步释放。同时,为确保通航水深,长江口每年都会进行清淤工作,而自去年12.5米深水航道上延至南京后,长江中上游的港口“河港变海港”,大幅提升了“江海联运”能力。

  航道整治突破世界级难题

  4月的荆楚大地芳草萋萋、绿意盎然。记者来到湖北省荆州市区附近的长江荆江河段腊林洲水域,岸边的低滩守护工程,特制的“H”型水泥砖犬牙交错,碎石覆盖下的护坡被绿草覆盖。

  长江荆江河段航道整治工程起于枝城,止于洞庭湖出口处的城陵矶,全长280.5公里,工程投资近40亿元,2013年9月开工建设,2015年12月投入试运行。

  荆江河段是长江干线最难治理的一段,在这段航道里,分布着长江中游“三大浅滩”——太平口心滩、腊林州高滩、杨林矶边滩等。这些洲滩此消彼长、分离组合,导致河床左右摆动,三十年河东、三十年河西。荆江航道整治被称为世界级难题,面临着防洪、生态与河势等多种难题。

  该工程常务副指挥长何传金介绍,荆江河段历史上就有“四口分流”,这与长江干线其他河段截然不同,该段航道滩多水浅,演变剧烈,航道维护、航道治理更加困难。荆江之险,险在防洪。在荆江河段实施航道整治工程,其整治建筑物的布置及高程均受到严格限制。这就要求航道治理做到上下游、左右岸统筹兼顾,系统治理。

  何传金说,由于受到上述条件的限制,在荆江河段实施航道整治工程,好比在“核桃里雕罗汉”,要想惟妙惟肖,就一个字,“难”。

  长江航务管理局局长唐冠军介绍,在50多年来对荆江河段航道观测的基础上,长江航务管理局提出了“固滩稳槽”整治新方法,探索了贯穿生态保护新理念的航道治理技术,形成了大型枢纽运行下航道系统整治成套技术,为我国大江大河航道治理提供了成功范例。

  何传金说,“固滩稳槽”就是守住洲滩和堤岸,以守为攻、因势利导、借力打力,利用自然提供的资源来约束水流,让水流往航道需要的地方和方向冲刷,从而提高航道水深。

  拦门沙阻碍长江航道

  自徐六泾以下,长江口呈现出三级分汊、四口入海的态势,由于河口特有的水沙运动特点,在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”水域。为确保通航水深,每年都要进行航道清淤工作。

  在2010年以前,大型船舶需要在长江口外进行货物减载后,才能乘潮进入长江口,而外贸集装箱则需要在香港和日本神户中转。这远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求,严重阻碍了长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。

  2011年竣工的长江12.5米深水航道工程历时13年、经过三期工程建成,可满足第三、四代集装箱船全天候进出长江口,第五、六代集装箱船和10万吨级散货船及油轮乘潮进出长江口的需要。

  “水深线就是生命线,长江深水航道治理不仅要挖得出,而且还要保得住。”交通运输部长江口航道管理局航道养护中心主任朱剑飞说,长江12.5米深水航道开通以后,航道的水深维护成为难点。深水航道的淤泥回淤量大、每年回淤总量平均约为8000多万方,回淤量时空分布高度集中。

  深水航道疏浚会产生大量的疏浚土,也就是河床淤积的泥沙。以往疏浚土的处理多是直接抛掷长江口以外海域,运输导致航道维护成本增加,而且对海域环境也产生一定影响。

  “通过疏浚土综合利用吹泥造地,一方面减少疏浚弃土对海洋水环境的影响,一方面可以为城市发展拓展新空间,同时还能有效弥补航道维护费用。”朱剑飞说,长江口航道管理局通过与上海市沟通协商,确定了疏浚土市场化利用的新模式,打开了疏浚土利用的新局面。

  截至目前,超过3亿立方米疏浚土通过先进工艺直接吹填成陆,其中约1亿立方米疏浚土用于横沙东滩和浦东机场吹填成陆,面积超过7.4万亩。据测算,“十三五”时期,将利用长江口航道维护疏浚土吹填造地达8.38万亩。

  大幅提升长江干线航运能力

  “长江中游航道寸水寸金”。据测算,航道水深每提高0.1米,2000吨级的货船可多装载170吨左右货物,利润可提高10%。

  交通运输部副部长何建中说,建设长江黄金水道,促进长江航运发展,使黄金水道真正发挥“黄金作用”,是推动长江经济带发展的关键。未来大型标准化船舶从重庆到上海洋山、浙江宁波舟山实现“江海直达”,需要长江经济带的航道治理作为支撑。

  交通运输部水运局副局长姜明宝介绍,荆江航道整治工程投入运营后,通过船舶大型化增加载货量、吸引转移货运量和减少中转等方式,可以增加港口吞吐量,提高航运企业和港口经济效益。

  据测算,荆江河段航道整治工程将明显提升水路运输的竞争力,未来20年内能提升航运直接经济效益207亿元,也为沿江地区增加就业250余万人,拉动GDP增长1700亿元。

  而长江口每年进行的清淤工作,也使得长江干线通航条件明显改善,黄金水道功能日益凸显。

  上海海事局通航管理处许家武说,随着船舶超大型化的发展,航道宽度成为制约通航能力的主要因素。随着航运经济的持续发展,长江口的船舶流量未来仍将保持一定的增长。

  自长江12.5米深水航道投入运行以来,超大型船舶流量持续攀高。据统计, 2016年达到69185艘次,比上年增长21.3%。旅游邮轮的增幅更为明显,2015年达到889艘次,2016年达到1209艘次,分别比上一年增长22.1%和36%。

  据交通运输部测算,2015年长江深水航道产生经济效益96.81亿元,同比增长0.89%。货运量增加带动GDP增长1228.7亿元,拉动财政收入增长280亿元,带动就业超过17万人。

  “长江口通,则江海通。长江口兴,则长江经济带兴。”依托长江口12.5米深水航道,自去年12.5米深水航道上延至南京后,使长江中上游的港口“河港变海港”,大幅提升了江海联运能力。

  交通运输部水运局副局长姜明宝说,依托长江黄金水道推动长江经济带发展国家战略的实施,决定了长江黄金水道必须当好先行官,要促进“江海联运”发展,实现“零距离换乘、无缝化衔接”。

凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。获取授权
南方基金

价格秒杀房价 天价陵园变身“另类楼市”

价格秒杀房价 天价陵园变身“另类楼市”

在全国很多大城市,由于墓地供需失衡导致价格一路上扬。让人瞠目结舌的墓地价格,如高企的房价一样令人焦虑。

·温州金融改革五周年:修复“温州信用”溢出“金改红利”

电信诈骗“黑手”伸向手机网游

电信诈骗“黑手”伸向手机网游

电信网络诈骗团伙引诱手机网游用户到假冒的游戏装备网站进行交易,从而实施诈骗。

·“上海模式”能否破解理财维权难?

秒速赛车 秒速赛车 邮箱大全 牛宝宝电影网